Hoy en día Suzuki Motor España es la única fábrica de la marca de Hamamatsu en Europa, en ella se producen motocicletas y scooter Suzuki destinados al mercado mundial.

Todo comenzó en el año 1955, cuando D. Alfredo Avello y CIA fundaron la primera fábrica de motocicletas en Asturias, cuya producción durante los años 50-60 estuvo destinada a motocicletas de la marca MV Agusta.

En 1970 MV decidió trasladar la producción a Italia y la sociedad de Avello pasó a ser Steyr Daimler Puch, A.G. Fueron los tiempos de las legendarias Puch Minicross, Cobra y Cóndor, hasta que, en 1984 se mantuvieron los primeros contactos con Suzuki, naciendo la Puch-Suzuki Lido Vario.

La relación con Suzuki se consolidó en 1988, pero no fue hasta el año 1990 cuando la factoría comienza a producir 100% motocicletas de Suzuki.

En 1993, la fábrica cambia de emplazamiento y se sitúa en la nueva planta del polígono de Porceyo en Gijón, con unas instalaciones de 18.000 m2 en las que Suzuki se centra en la fabricación y comercialización de ciclomotores para el mercado nacional y europeo. En junio del 2006 Suzuki termina con la fabricación de vehículos de 50cc orientando su planta a la fabricación de vehículos de mayor cilindrada.

En la actualidad, los modelos de 125 c.c. se han convertido en la cilindrada estratégica de la producción de la factoría de Gijón. Una cilindrada de la que pueden disfrutar todos aquellos que disponen del carnet B y para quienes Suzuki ofrece una interesante y amplísima gama, ideal para introducirse en el apasionado mundo de la moto.

Dentro de este segmento podemos encontrar: la Suzuki DR125SM la super-motard sinónimo de
dinamismo y control; la legendaria Marauder con la que sentir la auténtica experiencia Cruiser; la Suzuki Burgman, la scooter más integral y destacable del mercado, la Suzuki Sixteen, el nuevo scooter de rueda alta que sirve para todo, vayas donde vayas y la VanVan para los que quieren algo diferente. Todos estos modelos poseen el perfecto equilibrio y funcionamiento característicos de la gama Suzuki. Además de llevar incorporados los últimos avances de Suzuki en la gestión electrónica del motor.

Toda esta gama de modelos (exceptuando la VanVan) se producen en la cadena de montaje de la factoría en Gijón. Desde la soldadura completa del chasis, hasta la inyección de los plásticos, pasando por la fabricación del depósito y los escapes, que también son pintados para, posteriormente ser montados junto al resto de componentes. Esta larga trayectoria en la fabricación de motocicletas nos ha permitido incrementar nuestros estándares de calidad con innovadores procesos productivos, que unidos al entusiasmo aplicados en todos y cada uno de los modelos que aquí se producen confieren a nuestros modelos un gran valor añadido.

En la factoría también se producen la Burgman 200 y la Sixteen 150, además de las emblemáticas GS 500/ GS500F carenada y la Marauder 250 cuya producción, por no ser estos dos últimos modelos acordes a la normativa Euro 3, está 100% destinados a mercados no europeos, principalmente al mercado norteamericano y australiano.